长春太阳能路灯现在装上太阳能路灯，夜间黑漆漆的道路，变得亮堂堂了，我们晚上骑车方便多了。”近日。看着矗立在西外塔石路至巴人广场盘山路边新安装的太阳能路灯，一位喜欢骑行爱好如此说 达州巴人广场，是达城市民登高远眺，一览老城区、西外、南外风光的好地方，特别是达城夜景，霓虹灯闪烁，万家灯火与州河水相印成辉，在巴人广场都可以尽收眼底。每到傍晚，许多市民都喜欢三五成群，或开车，或骑车、或徒步上巴人广场，特别是夏季，从西外塔石蛇口园路到巴人广场的路上，更是人来人往。如今，这条路上的太阳能路灯已经安装完毕，即方便了凤凰山上村民的出行，又为休闲的市民照亮了回家的路，有市民说，这是市政为老百姓办的实实在在的好事情。不仅点亮了乡村的夜晚，更照亮了市民的新生活，心里一片亮堂。新疆复杂多样的气候条件决定了选择组件时不仅是要考虑新疆的因素，还要考虑到新疆不同地区的气候特点，因地制宜的选择合适的产品。作为一个光伏人，同时作为一个双玻组件的狂热支持者，笔者认为，新疆很多气候条件，如极端的低温、抗雪压、风沙、组件背面的机械载荷、温度系数等等，可能比较适合于双玻组件，特别是像比亚迪推出的有机硅胶封装的双玻组件。硅胶-68C的玻璃化转变温度能在新疆极端低温下保持弹性，减少电池隐裂和碎片，硅胶的导热性能、温度系数、双玻组件的抗机械载荷、双面抗冲击能力都保证了对新疆极端环境的适应性。当然，实际的运用有待时间和实践来检验。

    长春太阳能路灯由于日照强，干燥，部分地区甚至是“火焰山”，在白天组件的温度可能会很高。而组件的温度系数如果高的话，组件的发电效率会严重降低。在比较炎热的地区是否适合建光伏电站，或者建光伏电站时如何选择温度系数低的组件就成了电站设计的要点之一。更强的抗机械载荷。由于新疆地区会有雪灾和暴风的影响，组件的机械载荷性能可能会要求更高，不仅是静态的机械载荷（耐雪压要求），动态机械载荷也是很关键的性能（风压）。选择组件的时候还要考虑在低温状态下的机械载荷性能，因为低温时EVA的弹性已经消失殆尽，此时的耐雪压和耐风压测试才是真正的考验。而常规的机械在和测试和风压测试都是在常温下进行的，这不符合新疆的实际使用环境要求。由此还带来对测试标准的重新定义，对测试设备的开发和改造，或许可以成为一个研究课题，不是一两句话可以说清楚。